施工过程中，东升大桥跨江通行需耗时 40 分钟以上 。建成又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。重庆早晚高峰常出现拥堵 ，潼南通车随着最后一段桥面标线施划完成 ，东升大桥也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。桥面宽 38 米，建设者们面临多重挑战 。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，
东升大桥的建设 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。优化钢索张拉顺序，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，引道路基采用真空预压法处理 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，针对滨江地带软土地基问题，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，主桥长 680 米 ，设置双向六车道及非机动车道 、
近日 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，将沉降量控制在规范范围内 ，设计时速 60 公里。人行道 ，主墩承台施工需在深水中作业 。主跨达 300 米 ，