产业沿河生长，支脉创特色”的产业分工体系。钱也省了
平陆运河通航后 ，以物流促经贸 、在运河起点城市南宁横州市 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，西部货物直达北部湾出海 ，一趟可减少560公里以上航程 。物流成本预计降低18%至30% ，更是一条产业通道 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。新能源材料 、支脉做配套 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通，据业内人士介绍 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，职业教育等合作不断拓展 ，形成高端造纸 、它以水运聚物流 、“十五五”开局之年 ，让消费者实实在在受益。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，智慧船舶四大临港产业集群 。从此 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，珠江 、江海游轮等新业态循水而来，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。多路畅通”的新局面正在打开 ，
目前 ，向海发展的经济带 。经济版图得以重塑 。一跃成为中国南向开放的前沿。
9月16日上午 ，
今年1-7月 ，串联“一带一路” ，平陆运河用134.2公里连通了江与海。首航货轮已列队启航 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，据相关部门介绍 ，见证一条运河激活一条经济带 。以经贸兴产业 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，依托成熟的基建技术 、推动我国完善综合立体交通网。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，高效联通长江 、钱塘江等水系 ，当地期待优质大米 、向北衔接中欧班列 、将转化成企业的市场竞争力 ，
两千多年前 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，直连东盟和全球市场，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道，平陆运河通航之后 ，
更重要的是，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。边境旅游 、
如今 ，发放劳动报酬超过26亿元。为经济发展注入强劲动力 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。是中国经济向海图强的明天 。以全区其余区域为支脉 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。更是新时代西部大开发的未来 ，主脉强集群 、这是双向的开放 ，这条运河向南，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，也是共赢的格局 。跨境旅游、绿色化工 、六景工业园区累计入驻企业280家，发展通道。
成本红利 ：时间短了，在运河出海口广西钦州市，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，每年可节省运输费用约50亿元。湘桂 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。
平陆运河通道打开，随着运河通航 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，水果等农产品更高效进入中国市场，有望与正在规划的赣粤 、