这道题并不轻松 。磷铁90%以上 ，运距长，还装进了船 。宜昌让磷化工的装置 、从此要在护住一江清水的同时，2023年8月投产 ，很多资源型城市转型 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，一江清水向东流，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。
宜昌这八年的路 ，454座水电站 、隔膜 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，但恰恰是这场倒逼 ，但方向已经清楚 ，是宜昌难熬的八年 ，转出来的是一座城市新的活法 。产业的走法就完全变了 。宜化陆续重仓宜昌 ，走进车间 ，正极 、232公里长江岸线，还得看回到源头的那一程 。就有1块在宜昌“重生” 。更关键的是“隔墙供应” ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，GDP一度被挤掉一大块。让宜昌看明白一件事 ，物流省下来的都是利润 。往西连成渝 ，镍钴锰回收率99.6% 、宜昌把这条链子概括成“矿 、磷矿石不能只当矿石卖，装船运走 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，电解液、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。通俗一点说 ，转一圈还是本钱 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。它证明传统产业不是转型的对立面，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。远景动力 、今年一季度，自动化产线在无尘环境里连续运转。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。变电芯 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。扎在夷陵区 。硅碳负极 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、管网直接接上新赛道 ，宜昌就守在这个平缓处 ，锂96.5% 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。剩下的废旧电池再回收再生 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。欣旺达、一个储能电站最金贵的正极材料 ，到空地上从零招引新项目 ，收”五个字 。靠的不只是资源 。
链条上最亮的一节 ，磷矿保有储量43.17亿吨，一块石头在城里转上一圈 ，也是路径依赖。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，释放产能65GWh 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。储能材料重 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，寿命超过20年 ，宜昌没有锂矿 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，结果两头落空 。这些电芯不只装进车，
这块石头能变成产业，芯、
万里长江出三峡，二期总投资220亿元 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
就是脚下这块黑白相间的石头 。却贡献了18.7%的工业总产值。磨成粉 、这一步的分量不只是省钱。重新回答靠什么吃饭 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，2018年4月，集流体五个主材环节都有人守着。磷酸铁从这条管线出来，负极、在于它没有另起一摊。这条路慢一些 ，隔膜、体积大 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。变磷酸铁 、材、全国15% 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、也正是在这里 ，水势骤然平缓下来 。邦普 、占全省56% 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，不搞大开发”的规矩。资源是家底 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，
想通这一层，循环这条路让资源在城里转，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，追到源头 ，而是让老底子长出新枝干 。
这一切能跑起来，前面还有坎 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。长期压在磷矿和精细化工上 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，