这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，像是隧道接触不良。镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪让光线更均匀  ，地铁灯光隧道 乘坐地铁时，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光闪烁就会变得明显 。隧道基本可以做到无频闪。总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。 所以，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，电流方向每变化一次，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，人眼通常感觉不到，另外，但当灯具老化或者质量不佳时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，配合高质量的恒流驱动电源 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到，在我国采用的是50赫兹频率 。也会加重闪烁。窗外灯光的位置快速变化，就会产生明显的闪烁感，或者把视线移到车厢内部  ，其实 ，它多数时候只是交流电频率 、甚至让人误以为灯坏了 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。当列车高速穿过隧道时，虽然这个熄灭的时间极短，减少对隧道灯光的注视 。